겨울철 굴삭기 유지관리 팁!
1. 적절한 오일을 선택하세요
추운 환경에서 디젤 연료의 밀도, 점도 및 유동성이 증가합니다.디젤 연료는 쉽게 분산되지 않아 미립화가 불량하고 불완전 연소가 발생하여 연료 소비가 증가하고 효율이 저하되어 디젤 엔진의 출력과 경제성에 영향을 줄 수 있습니다.
따라서 굴삭기는 겨울철에 유동점이 낮고 점화 성능이 좋은 경유를 선택해야 합니다.일반적으로 디젤의 어는점은 현지 계절의 최저 기온보다 약 10℃ 낮아야 합니다.필요에 따라 0등급 디젤 또는 30등급 디젤을 사용하십시오.
온도가 낮아지면 엔진 오일의 점도가 높아져 유동성이 저하되고 마찰력이 증가하여 크랭크축 회전에 대한 저항이 증가하고 피스톤과 실린더 라이너의 마모가 증가하며 디젤 엔진 시동이 어려워집니다.
윤활 그리스를 선택할 때 온도가 높을 때는 증발 손실이 적은 두꺼운 그리스를 선택하는 것이 좋습니다.기온이 낮은 겨울에는 점도가 낮고 농도가 묽은 오일을 선택하세요.
2. 유지 관리 중에는 물을 보충하는 것을 잊지 마세요
굴삭기가 겨울에 접어들면 실린더 라이너와 라디에이터의 손상을 방지하기 위해 엔진 냉각수를 어는점이 낮은 부동액으로 교체하는 것도 중요합니다.굴삭기 장비가 일정 기간 정지된 경우 엔진 내부의 냉각수를 비워야 합니다.물을 배출할 때 냉각수를 너무 일찍 배출하지 않도록 주의하는 것이 중요합니다.신체가 고온의 찬 공기에 노출되면 갑자기 수축되거나 쉽게 갈라질 수 있습니다.
또한, 배수 시 본체 내부에 남아있는 물기를 충분히 배수시켜 동파 및 팽창으로 인해 본체가 갈라지는 것을 방지해야 합니다.
3、 겨울 굴삭기 역시 "준비 활동"을 해야 합니다.
디젤 엔진이 시동되고 화재가 발생한 후 즉시 굴삭기를 부하 작동에 투입하지 마십시오.굴착기는 예열 준비 활동을 해야 합니다.
오랫동안 점화되지 않은 디젤 엔진은 낮은 체온과 높은 오일 점도로 인해 심각한 마모를 경험할 수 있으며, 이로 인해 오일이 엔진 움직이는 부분의 마찰 표면을 완전히 윤활하기 어렵습니다.겨울에 디젤 엔진을 시동하고 화재가 발생한 후에는 3~5분 동안 공회전한 후 엔진 속도를 높이고 버킷을 작동시킨 후 일정 시간 동안 버킷과 스틱을 계속 작동시키는 것이 좋습니다.냉각수 온도가 60℃ 이상이면 부하 운전에 투입합니다.
발굴 시 보온에 주의하세요
겨울철 건설이든 겨울철 수리를 위한 폐쇄든, 장비의 주요 구성 요소의 단열에 주의를 기울여야 합니다.
동절기 공사가 완료된 후에는 엔진에 단열커튼과 슬리브를 덮어야 하며, 필요하다면 보드커튼을 사용하여 라디에이터 앞부분의 바람을 차단해야 한다.일부 엔진에는 오일 라디에이터가 장착되어 있으므로 오일이 오일 라디에이터를 통해 흐르는 것을 방지하기 위해 변환 스위치를 겨울철 저온 위치로 돌려야 합니다.굴삭기가 작동을 멈추면 차고 등 실내에 주차해 보세요.
게시 시간: 2023년 11월 10일