겨울 굴삭기 유지 보수 팁!
1. 적절한 오일을 선택하십시오
디젤 연료는 추운 환경에서 밀도, 점도 및 유동성이 증가합니다. 디젤 연료는 쉽게 분산되지 않아서 분무 및 불완전한 연소가 열악하여 연료 소비가 증가하고 효율이 감소하여 디젤 엔진의 전력과 경제에 영향을 줄 수 있습니다.
따라서 굴삭기는 겨울에 가벼운 디젤 오일을 선택해야하며, 이는 부어 지점이 낮고 점화 성능이 우수합니다. 일반적으로, 디젤의 동결 지점은 현지 계절의 가장 낮은 온도보다 약 10 ° 낮아야합니다. 필요에 따라 0 학년 디젤 또는 30 학년 디젤을 사용하십시오.
온도가 감소하면 엔진 오일의 점도가 증가하고 유동성이 악화되고 마찰력이 증가하여 크랭크 샤프트 회전에 대한 저항이 증가하고 피스톤 및 실린더 라이너의 마모가 증가하며 디젤 엔진을 시작하는 데 어려움이 있습니다.
윤활 그리스를 선택할 때 온도가 높으면 증발 손실이 낮은 두꺼운 그리스를 선택하는 것이 좋습니다. 겨울에는 온도가 낮을 때 점도가 낮고 일관성이 얇은 오일을 선택하십시오.
2 en 유지 보수 중에 물을 보충하는 것을 잊지 마십시오
굴삭기가 겨울에 들어가면 엔진 냉각수를 부동액으로 교체하는 것이 중요합니다. 실린더 라이너 및 라디에이터의 손상을 방지하기 위해 동결 지점이 낮습니다. 굴삭기 장비가 일정 시간 동안 정지되면 엔진 내부의 냉각수를 비우는 것이 필요합니다. 물을 배출 할 때는 냉각수를 너무 일찍 배출하지 않도록주의해야합니다. 신체가 고온에서 차가운 공기에 노출되면 갑자기 수축하고 쉽게 갈라질 수 있습니다.
또한, 신체 내부의 나머지 물은 얼어 붙을 때 철저하게 배수되어 얼어 붙은 것과 팽창을 방지하여 몸이 깨질 수 있습니다.
3 also 겨울 굴삭기도 "준비 활동"을해야합니다.
디젤 엔진이 시작되어 불을 피우면 굴삭기를 즉시로드 작업에 넣지 마십시오. 굴삭기는 예열 준비 활동을 수행해야합니다.
오랫동안 점화되지 않은 디젤 엔진은 체온이 낮고 오일 점도가 높기 때문에 심각한 마모를 경험할 수 있으므로 오일이 엔진의 움직이는 부분의 마찰 표면을 완전히 윤활하기가 어려워집니다. 겨울에 디젤 엔진을 시작하고 불을 붙인 후 3-5 분 동안 공회전을 한 다음 엔진 속도를 높이고 버킷을 작동하며 버킷과 스틱을 일정 시간 동안 지속적으로 작동하도록 권장됩니다. 냉각수 온도가 60 ° 이상에 도달하면 하중 작동에 넣습니다.
발굴 중에 따뜻하게 유지하는 데주의를 기울이십시오
겨울 건설이든 겨울 수리를위한 셧다운이든, 장비의 주요 구성 요소의 단열재에주의를 기울여야합니다.
겨울 건설 작업이 완료되면 엔진에 단열 커튼과 슬리브를 덮어야하며 필요한 경우 라디에이터 앞의 바람을 차단하는 데 보드 커튼을 사용해야합니다. 일부 엔진에는 오일 라디에이터가 장착되어 있으며 오일 라디에이터를 통해 오일이 흐르는 것을 방지하기 위해 전환 스위치를 겨울 저온 위치로 돌려야합니다. 굴삭기가 작동을 멈추면 차고와 같은 실내 지역에 주차하십시오.
후 시간 : 11 월 10 일