터보차저교체 절차는 다음과 같습니다.
1.터보차저를 확인해 보세요. 새 터보차저의 모델이 엔진과 일치하는지 확인하십시오. 터보차저 로터를 수동으로 회전시켜 자유롭게 작동하는지 확인하십시오. 임펠러가 느리게 움직이거나 하우징과 마찰되는 느낌이 든다면 원인을 파악한 후 설치하세요.
2.임펠러 손상을 방지하기 위해 터빈 앞 엔진의 흡입 파이프와 배기관에 잡화가 있는지 확인하십시오.
3.슈퍼차저 오일 흡입 파이프와 오일 리턴 파이프를 점검하십시오. 과급기의 오일 흡입 및 리턴 배관은 깨끗해야 하며, 오일 흡입 및 리턴 배관은 비틀리거나 막히지 않아야 합니다. 과급기의 오일 주입구와 복귀구에 실링 가스켓을 사용하는 경우 가스켓이 부식되거나 변형되었는지 확인하십시오. 개스킷은 오일 흡입구와 복귀구를 막을 수 없습니다.
4.과급기를 미리 윤활하십시오. 슈퍼차저는 엔진에 장착되며 당분간 오일파이프와 연결되지 않는다. 먼저 과급기의 오일 주입구에서 과급기에 깨끗한 오일을 추가하고 오일 파이프를 연결하기 전에 로터를 수동으로 돌려 과급기 베어링에 윤활유가 가득 차도록 만듭니다.
5.테스트 실행. 디젤 엔진을 시동한 후 3~4초 이내에 과급기 오일 주입구에 오일 압력이 표시되어야 윤활유 부족으로 인해 과급기 베어링 시스템이 손상되는 것을 방지할 수 있습니다. 2분간 운전하여 로터가 소음 없이 안정적으로 회전하는지 확인한 후, 기계를 정지시켜 로터가 관성에 의해 안정적으로 작동하는지 관찰합니다. 일반적으로 약 30분 후에 실행이 중지됩니다.
6.터빈 뒤의 배기 배압과 공기 필터의 압력 강하는 4.9kPa를 초과해서는 안 됩니다. 공기 필터 요소는 젖어서는 안 됩니다. 젖은 필터 요소는 압력 강하를 크게 증가시키기 때문입니다.
게시 시간: 2022년 11월 8일