터보 차저다음과 같이 교체 절차 :
1.터보 차저를 확인하십시오. 새로운 터보 차저 모델이 엔진과 일치하는지 확인하십시오. 터보 차저 로터를 수동으로 회전시켜 자유롭게 작동 할 수 있는지 확인하십시오. 임펠러가 느리거나 하우징에 문지르는 것처럼 느껴지면 설치하기 전에 원인을 찾으십시오.
2.흡기 파이프에 썬 드라이가 있는지, 터빈 앞에 엔진의 배기관이 있는지 확인하여 임펠러가 손상되지 않도록하십시오.
3.과급기 오일 입구 파이프와 오일 리턴 파이프를 점검하십시오. 과급기의 오일 흡입구 및 반환 파이프는 깨끗해야하며, 오일 흡입구 및 반환 파이프는 비틀거나 차단되지 않아야합니다. 씰링 개스킷이 과급기의 오일 흡입구 및 리턴 포트에서 사용되는 경우 개스킷이 부식되었거나 변형되었는지 확인하십시오. 개스킷은 오일 흡입구와 반환 포트를 차단할 수 없습니다.
4.전자 슈퍼 차저. 과급기는 엔진에 설치되어 있으며 당분간 오일 파이프에 연결되지 않습니다. 먼저, 과급기의 오일 흡입구에서 수퍼 차저에 깨끗한 오일을 넣고 로터를 수동으로 돌려 과급기 베어링에 오일 파이프를 연결하기 전에 윤활유로 가득 차게 만듭니다.
5.테스트 실행. 디젤 엔진을 시작하면 오일 압력을 윤활유 부족으로 인해 과급기 베어링 시스템이 손상되는 것을 방지하기 위해 3 ~ 4 초 이내의 과급기 오일 흡입구에 오일 압력을 표시해야합니다. 2 분 동안 실행하고 로터가 노이즈없이 안정적으로 회전하는지 확인한 다음 기계를 중지하여 로터가 관성에 의해 안정적으로 작동 할 수 있는지 관찰하십시오. 일반적으로 약 30 분 후에 달리기가 중단됩니다.
6.터빈 뒤의 배기 백 압력과 공기 필터의 압력 강하는 4.9kpa를 초과하지 않아야합니다. 습식 필터 요소가 압력 강하를 크게 증가시키기 때문에 에어 필터 요소는 습식이어서는 안됩니다.
후 시간 : Nov-08-2022