여름 굴삭기 유지 보수, 고온 결함을 피하십시오 -라디에이터
굴삭기의 작업 환경은 가혹하며 고온이 기계 성능에 영향을 줄 수 있습니다. 그러나 온도가 심하면 기계의 서비스 수명에도 영향을 줄 수 있습니다. 작업 온도는 굴삭기에 중요합니다. 굴삭기의 열 발생은 주로 다음 형태를 취합니다.
01 엔진 연료 연소에 의해 생성 된 열;
02 유압 오일 유압 시스템에서 압력 에너지로 변환 될 수있는 열을 생성합니다.
03 유압 전송 및 이동 중 기타 전송에 의해 생성 된 마찰 열;
04 햇빛으로부터의 열.
굴삭기의 주요 열원 중에서 엔진 연료 연소는 약 73%를 차지하고, 유압 에너지 및 전송은 약 25%를 생성하고, 햇빛은 약 2%를 생성합니다.
성가신 여름이 다가옴에 따라 굴삭기의 주요 라디에이터를 알아 보겠습니다.
① 냉각수 라디에이터
기능 : 공기를 통한 엔진의 냉각 매체의 온도를 조절함으로써 엔진은 다른 작동 조건에서 적절한 온도 범위 내에서 작동하여 과열 또는 과냉각을 방지 할 수 있습니다.
효과 : 과열이 발생하면 고온으로 인해 엔진의 움직이는 구성 요소가 팽창하여 정상적인 짝짓기 클리어런스에 손상되어 고온에서 고장 및 재밍을 초래합니다. 각 성분의 기계적 강도는 고온으로 인해 감소되거나 심지어 손상됩니다. 엔진을 작동하는 동안 고온이 흡입량을 감소시키고 심지어 비정상적인 연소를 일으켜 엔진 전력과 경제 지표가 감소 할 수 있습니다. 따라서 과열 조건에서는 엔진이 작동 할 수 없습니다. 너무 추워지면 열 소산 손실이 증가하고 오일의 점도가 높으며 마찰력 손실이 커서 엔진의 전력 및 경제 지표가 감소합니다. 따라서 엔진은 서브 냉각 조건에서 작동 할 수 없습니다.
② 유압 오일 라디에이터
기능 : 공기를 사용함으로써 유압 오일 온도는 연속 작동 중에 이상적인 범위 내에서 균형을 이룰 수 있으며, 유압 오일의 정상적인 작동 온도 범위에 도달하면 콜드 상태로 작동 할 때 유압 시스템이 빠르게 가열 될 수 있습니다.
충격 : 과도하게 높은 온도에서 유압 시스템을 작동하면 유압 오일이 열화되고 오일 잔류 물을 생산하며 유압 부품의 코팅이 껍질을 벗기면 스로틀 포트가 막히게 될 수 있습니다. 온도가 증가하면 유압 오일의 점도와 윤활성이 감소하여 유압 부품의 작업 수명이 크게 단축됩니다. 유압 시스템의 씰, 필러, 호스, 오일 필터 및 기타 구성 요소에는 특정 작동 온도 범위가 있습니다. 유압유의 과도한 오일 온도는 노화와 고장을 가속화 할 수 있습니다. 따라서 세트 작동 온도에서 유압 시스템을 작동하는 것이 중요합니다.
③ 인터쿨러
기능 : 터보 차지 후 공기를 통해 공기를 통해 충분히 저온으로 고온 섭취 공기를 냉각시켜 방출 규정의 요구 사항을 충족시키고 엔진 전력 성능 및 경제를 개선합니다.
충격 : 터보 차저는 엔진 배기 가스에 의해 구동되며 엔진 배기 온도는 수천도에 도달합니다. 열이 터보 차저쪽으로 옮겨져 섭취 온도가 증가합니다. 터보 차저를 통한 압축 공기는 또한 섭취 온도가 증가합니다. 흡입 공기 온도가 높으면 엔진 폭발이 발생하여 터보 차지 효과 감소 및 엔진 수명이 짧습니다.
에어컨 응축기
기능 : 압축기의 고온 및 고압 냉매 가스는 라디에이터 팬 또는 콘덴서 팬에 의한 냉각을 통해 액화되어 고온 및 고압 액체가됩니다.
후 시간 : 7 월 -25-2023